アルバータ州自動車協会 (AMA)
本部はエドモントンにあり、カナダ自動車協会 (CAA) およびアメリカ自動車協会 (AAA) に加盟しており、2021 年 11 月時点で会員数は 980,000 人を超えています。投資級別債券
証券産業金融市場協会(SIFMA)業界団体によると、2023年の米国の投資適格社債発行総額は2022年の約1兆2300億ドルと同程度になると予想され、2021年と2020年の1兆4700億ドルを大きく下回ると予想されている。兆。
投資適格に分類される債券は、ハイイールドに指定される債券よりもリスクが低く、一般にリターンが低いことが一般に認められています。ハイイールド債は一般にリターンが高くなりますが、発行体がデフォルトになる可能性が高いとみなされるため、リスクも高くなります。
スタンダード&プアーズの BBB- 格付けとムーディーズの Baa3 格付けは、投資適格とみなされる証券の最低格付けです。淨零排放
314-523-7350 請求レポート<br>通信事業者名 請求電話番号<br>AAA Missouri Automobile Club Inter-Ins-Exchg 314-523-7330 press 3 314-523-6985< ;br>Aegis Security Insurance Company 800-233-2160 press 1 N/A<br>American Integrity 866-277-9871 N/A<br>米国 Hyundai 800-375- 2075 該当なし<br/>
ハイイールド債とも呼ばれるジャンク債は、[投機的] または [投資以下] 等級に格付けされる債券を指します。ムーディーズによって格付けされる債券は BBB より低く、スタンダード & プアーズ (2 つの主要な債務格付け会社) によって格付けされる債券です。 Baaレベルでは低いです。
Ba2/BB は投資適格より低い格付けですが、非投資適格 (ジャンクまたは高利回り) では 2 番目にランクされます。
スタンダード&プアーズ (S&P)
投資適格の信用格付けには、次のものが含まれます: AAA: AAA. AA+ AA。
リスクの考慮事項: 一般に、政府機関債や企業債は、政府公認の企業と提携しているため、信用リスクが低いと考えられています。市場分析
ハイイールド債は投資適格債よりも多くの収益をもたらす可能性を秘めていますが、デフォルトリスク、高いボラティリティ、金利リスク、流動性リスクなどのリスクも伴います。
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